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BXC蓄电池供电电动平车
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 电动平车的供给电源装置,多是指供电方式,有好几种,比如蓄电池、低压轨道、电缆线等,这些装置都可以给平车电机供给电力,以便驱动车轮。

另外,行走结构是由制动器、减速器、车轮、联轴器等,为了保障行车安全,也配了一些小装置,比如回转警示灯、限位开关装置、遇人停止装置等


3 结构简介

BXC 系列电动平车的整体结构主要是由车架系统、传动装置(主动轮对、电机、减速机、

联轴器)、被动轮对、电气控制组件(控制柜、蓄电池、充电机)及操作装置等组成。

3.1 车架

车架是用二根纵梁和若干横梁及台面面板焊接而成的框架结构,两根箱型梁全部用筋板焊

接而成,为了防止集中载荷变形,通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁,台面钢板下方全部

用钢板焊接成网格状,使车架受力均匀。车轮分别安装在箱型梁的两端,有效的降低了台面高

度。为方便吊装,在平车两侧设置了起吊孔。

3.2 传动减速装置(主动轮系)

主动车轮系统设置在由钢板加工制作成的车架体腹部的一端。这一系统由齿轮减速机、电

机、联轴器、主动车轮组构成。齿轮减速机与电机合为一体作为驱动装置。减速机的输出轴分

别与主动车轮相连接,电机本身带有刹车制动功能,可以更快的制动停车。

3.2.1 车轮

采用起重机专用车轮,ZG55 整体淬火、车轮踏面和轮缘内侧硬度HB320-380,深度 20mm;

采用一个车轮两个轴承座,轴承座采用QT400-10,车轮为单轮缘,2 驱动装配好后能灵活转

动。

3.2.2 减速器

减速机与直流电机一体成型,采用轴装式平行轴斜齿轮减速器。平行轴斜齿轮减速机,结

合国际技术要求制造,具有很高的科技含量,节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可

90kW以上,能耗低,性能优越,减速机效高达 95% ,振动小嗓音低,节能高,选用优质锻

钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理,经过精密加工,确保轴平行度和定位的精

度,这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各种类电极,形成了电极一体化,完全保证了

产品使用质量特性。

3.2.3 电机

采用的是直流有刷电机,不产生火花,不需要更换碳刷,防护等级:IP44,水、泥、土不

会进入电机内部,结构紧凑,过载能力强,使用寿命长。

3.3 被动轮对

被动车轮组安装在车架体腹部的另一端,材料采用 ZG55 优质铸钢,表面淬火,轴承为双

列向心球面滚子轴承,能自动补偿车架的变形偏差,车轴材料为 45 调质钢。这种结构有效降

低了台面高度,提高了车轮的侧向稳定性及轴承承载能力,能够使车架受力均衡。

3.4 蓄电池

供电系统采用阀控式铅酸蓄电池组,容量大,一次充电能连续使用 4 小时以上。自带充电

装置,具有在线充电功能

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